• Impuestos van como sea
Empresarios opuestos a ampliar impuesto a productos básicosRedacción
El pan estaría entre los productos que suben de precio, según la CACIA.
Varias cámaras empresariales pidieron al gobierno suspender el decreto, el Ministerio de Hacienda solo procedió a modificarlo.
La Cámara Costarricense de la Industria Alimentaria (CACIA) y la Cámara de Industrias pidieron este fin de semana a la presidenta Laura Chinchilla que suspenda temporalmente la entrada en vigencia del decreto que modifica la canasta básica tributaria, por considerar que tendrá un impacto muy fuerte para las familias de menores ingresos.
"Este Decreto incrementará en un 13% el precio de alimentos fundamentales para la dieta de los costarricenses, especialmente de sectores de menores ingresos, cuya capacidad de compra se verá seriamente comprometida a partir del viernes" aseguró el presidente de CACIA, Marco Cercone.
El dirigente aseguro que dentro de la lista de productos que serían gravados con el impuesto de ventas, se incluyen algunos esenciales de las industrias lácteas, cárnicas, embutidos, panificación, granos, enlatados, atunes, entre muchos otros, que son básicos en el consumo popular.
Por ello, estos rubros "merecen una revisión adicional por parte del Ejecutivo", indicó Cercone.
Como ejemplo, señaló que más del 90% de las variedades de pan se verá afectado por el incremento de precios a partir de este lunes, lo cual -dijo- "es inaceptable por tratarse de uno de los productos más populares".
"Además, al sector le preocupa que el Decreto entra en vigencia a solo unos pocos días hábiles de su publicación. Tenemos casos de empresas que en este corto tiempo deberán ajustar sus precios al consumidor y su logística de comercialización a más de 200 tipos de presentaciones, lo cual genera una complicación que estamos seguros no estaba en el espíritu de la reforma planteada", resaltó Cercone. En respuesta al planteamiento de los empresarios, el ministro de Hacienda, Edgar Ayales, anunció este lunes una modificación al decreto para excluir varios artículos que, efectivamente, son de consumo popular y que afectarían a los grupos de menores ingresos.
Ayales aseguró que la inclusión de esos productos había sido el producto de un error, por lo que con solo excluirlos el asunto quedó subsanado. Sin embargo, voceros de las cámaras empresariales insistieron en una suspensión total del decreto, para revisar exhaustivamente y asegurar que "otros errores" no se hayan producido en el texto original.
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lunes, 7 de mayo de 2012
"Este Decreto incrementará en un 13% el precio de alimentos fundamentales para la dieta de los costarricenses, especialmente de sectores de menores ingresos, cuya capacidad de compra se verá seriamente comprometida a partir del viernes" aseguró el presidente de CACIA, Marco Cercone. El dirigente aseguro que dentro de la lista de productos que serían gravados con el impuesto de ventas, se incluyen algunos esenciales de las industrias lácteas, cárnicas, embutidos, panificación, granos, enlatados, atunes, entre muchos otros, que son básicos en el consumo popular.
domingo, 6 de mayo de 2012
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sábado, 5 de mayo de 2012
SAPRISSA ELIMINADO . SANTOS A LA FINAL. NOTICIAS DEL DEPORTIVO SAPRISSA.
Costa Rica: Santos elimina a Saprissa y está en la final
Goal.com USA - hace 29 minutosEl defensor tibaseño Douglas Sequeira, aprovechó su altura, en un corner donde resorteó, no al 100% como para lograr la anotación que necesitaba Saprissa ...
Escrito por Melissa Alvarado | 05 Mayo 2012
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Santos elimina a Saprissa y clasifica a la final
La Nación Costa Rica - hace 1 horaSantos logró su cometido y venció sorpresivamente al Deportivo Saprissa 1-0 y así clasificó a la final del Torneo de Verano 2012. Los guapileños salieron de ...
viernes, 4 de mayo de 2012
Diputado Claudio Monge había denunciado “fiesta” en trocha fronteriza norte
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La Presidente Laura Chinchilla pidió la renuncia al funcionario, tras una investigación de 20 horas donde se habrían determinado actos de corrupción, por parte de inspectores del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), dependencia del MOPT, quienes recibieron “dádivas indebidas”, de parte de las empresas constructoras.
La mandataria aseguró que se ha puesto una denuncia formal ante la Fiscalía General de la República para que investigue los delitos de corrupción cometidos.
La vía es construida con un costo de 25 millones de dólares, paralela al río San Juan, debido a problemas de los costarricenses para navegar por ese cauce fronterizo, y por un conflicto fronterizo que conoce la Corte Internacional de Justicia (CIJ), con sede en La Haya, Holanda.
Sobre el manejo de dineros públicos, Monge Pereira aseguró al Plenario que “la fiesta que ahí hay es una fiesta que da vergüenza, y que da pena; inclusive, algunos de los que están ahí disque trabajando, le dicen a uno que el mejor negocio es alquilar back-hoe, un chapulín, un tractor, y ponerlo al servicio de la construcción de esa trocha, porque se están haciendo clavos de oro con el despilfarro y el robo descarado de esos dineros”.
“Y yo con mucho respeto se lo señalaba a los señores ministros que compartieron con nosotros en fracción el lunes: por una hora de tractor se pagan cincuenta dólares, eso es lo que se paga generalmente. Ahí se están pagando doscientos cincuenta dólares por una hora de tractor y no hay ninguna supervisión; además, algunos trabajos se pagan por kilometraje y resulta que vienen de un pueblo a otro, en distancias larguísimas a dormir en una niveladora para aumentar el cobro”, reveló Monge.
El legislador también reveló que “aparte de los otros problemas, aquí no vamos a entrar a discutir el asunto de si podemos o debemos construir esa carretera, es un asunto que arreglamos entre nosotros”.
“Y de paso aquí rechazo todos los argumentos y todas las manifestaciones irresponsables de una tal Corte Centroamericana de Justicia, que no tiene autoridad moral para decirnos a nosotros absolutamente nada, porque cuando denunciamos el daño a nuestra isla Calero no dijeron: esta boca es mía, y trabajan con doble moral y no tienen absolutamente ninguna autoridad, además de que no tenemos nosotros ninguna obligación con ellos de decirnos que es lo que podemos y que es lo que tenemos que hacer nosotros en nuestro país”, explicó.
Tras defender la necesidad de construir la carretera Monge explicó que “es importante para nuestro país, para nuestras comunidades y para nuestros pueblos, y el problema interno de sí necesita viabilidad ambiental en algunos tramos, si es importante un plan de mitigación, eso lo vamos a resolver y yo creo que lo podemos coordinar”.
El legislador recalcó que no quería señalar específicamente a ningún partido, “lo que quiero decir es que hay una enorme responsabilidad de los políticos de este país, de los partidos políticos de este país y de quienes ejercen el Gobierno, para que aquellos mandos, para que aquellos sectores que son los encargados de administrar y de ejecutar estos fondos, lo hagan con absoluta transparencia y con mucha seriedad”.
“No puede ser que nosotros hipotequemos el futuro de nuestros hijos y de nuestros nietos para pagar préstamos multimillonarios y que no se realicen las obras”, advirtió en la oportunidad.
La Trocha
Un mes después de la denuncia del diputado Monge, Chinchilla Miranda inauguró el 17 de febrero a las 10:45 la carretera paralela al río San Juan, denominada Ruta Juan Rafael Mora Porras.
La nueva vía, de 160 kilómetros, bordea la margen costarricense de la vía acuática fronteriza, que ha sido motivo de constantes enfrentamientos diplomáticos entre Costa Rica y Nicaragua, a raíz de la penetración de fuerzas militares de la vecina nación a Isla Calero-Portillos.
Ese mismo día, el diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), Víctor Hugo Víquez, reclamó a Monge sus denuncias sobre la falta de transparencia en la construcción de la vía. Esas manifestaciones fueron aplaudidas por la comitiva encabezada por la Presidente de la República.
Posteriormente, el gobierno de Costa Rica paralizó en forma temporal la construcción de la carretera Juan Rafael Mora, debido a problemas presupuestarios.
La "trocha", como la denomina el gobierno costarricense, tiene una extensión de 160 kilómetros, de los cuales unos 140 se construyen a orillas del San Juan, que pertenece a Nicaragua, pero sobre el cual Costa Rica tiene derechos de libre navegación.
El gobierno costarricense decidió construir la vía luego de que estallara un diferendo con Nicaragua, en octubre del 2010, a la que San José acusa de haber invadido una pequeña porción de su territorio fronterizo, ubicado en la margen derecha del San Juan.
La presidenta Laura Chinchilla emitió un decreto de emergencia en febrero del 2011, bajo el cual se construye la obra, cuyo costo final podría superar los 25 millones de dólares.
La construcción arrancó en julio del año pasado y ha avanzado en un 70 por ciento, según reportes oficiales. Se trata de una trocha de lastre y grava.
En su momento, el gobierno dijo que con la carretera, cuya construcción fue aparejada del suministro de energía eléctrica y servicios como agua y telecomunicaciones para las poblaciones fronterizas costarricenses, los habitantes de la zona no tendrían que depender más del San Juan para desplazarse.
Nicaragua demandó a Costa Rica ante la Corte de La Haya por la construcción de la trocha, tras denunciar que representaba un "crimen contra la naturaleza" en la cuenca del San Juan.
El Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) envió una carta en marzo último a las 18 empresas que participan en el proyecto comunicándoles la suspensión de los trabajos por falta de financiamiento.
El ahora ex ministro de Transportes, Francisco Jiménez, dijo que se trataba de una suspensión temporal de la obra mientras se gestionan nuevos recursos.
El conflicto entre Costa Rica y Nicaragua por la vía se sumó al ocasionado por la incursión nicaragüense en el sector fronterizo de isla Los Portillos, en el 2010.
Paralelas a la obra principal, además de la construcción de 150 kilómetros de carretera fronteriza entre Delta Costa Rica y Los Chiles, se han rehabilitado 300 de rutas de acceso, lo que representa una inversión casi de 8.000 millones de colones", según datos oficiales.
Renuncia Ministro MOPT Francisco Jiménez
Tras varias denuncias sobre supuestas dádivas relacionadas con la construcción de la obra denominada ruta de La Soberanía, Carretera Juan Rafael Mora, la Presidenta de la República Laura Chinchilla pidió hoy la renuncia a Francisco Jiménez, quien se mantendrá hasta esta tarde como ministro de Obras Públicas y Transportes.
Aparentemente se habrían presentado repetidas denuncias sobre supuestos actos de corrupción relacionados con la construcción de la vía y las contrataciones realizadas al respecto. La obra, que fue inaugurada tras un decreto de emergencia, es una de las más importantes del país, según afirmó la propia Presidenta hoy, en conferencia de prensa desde Casa Presidencial. De acuerdo con Chinchilla, los actos detectados señalan muy puntualmente a dos funcionarios, y se habrían gestado durante las primeras etapas de la obra.
“No permitiré que nuevos actos de corrupciòn y dudas enloden el gobierno”, dijo Chinchilla antes de afirmar que había solicitado a Jiménez dejar el MOPT, cosa que hará hoy mismo. “No me quedaba más que tomar cartas en el asunto”, señaló. Esta es la primera vez que la presidenta Chinchilla le pide la salida a uno de sus funcionarios durante toda su gestión.
“Yo no quiero sugerir que todas las empresas contratadas o subcontratadas tienen algo que ver con esto. Lo importante es ver si se puede llegar y establecer a través de cuál empresa -eventualmente- se habría sobornado o pagado a funcionarios públicos”, dijo Chinchilla.
Antecedentes
Desde hace aproximadamente dos meses, el diputado Claudio Monge, del Partido Acción Ciudadana PAC, había recibido denuncias de supuestas dádivas y actos de corrupción relacionados con funcionarios del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) y del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT). Aparentemente, Monge habría alertado a la Presidenta y ésta habría tomado acciones.
Según ella misma dijo hoy, investigaciones preliminares hacen ver que hubo situaciones “poco claras”. Ante la duda, Chinchilla prefirió solicitar al CONAVI la inmediata separación de los dos sospechosos y la renuncia al jerarca del MOPT. “Este es un hecho de especial trascendencia. El manoseo de la carretera tiene otra dimensión que otros actos que el Ministro ha tenido que enfrentar”, expresó la mandataria.
La gestión de Francisco Jiménez ha sido cuestionada por diferentes sectores. Su actuación con casos como el de la platina, la carretera a Caldera y el robo de 215 armas de la bodega del tránsito lo colocaron en el centro de la polémica.
Esta es la primera vez que la presidenta Chinchilla le pide la salida a uno de sus funcionarios durante toda su gestión. La mandataria aclaró que fue el mismo Jiménez quien le comunicó sobre las denuncias, quien inició las gestiones para corroborar los datos y quien le anunció los resultados.
Jiménez hablará esta tarde con la prensa, a las 3:30 p.m.
La presidenta Laura Chinchilla le pidió la renuncia al titular de Transportes, Francisco Jiménez, tras las denuncias de supuesta corrupción en las obras de la vía fronteriza Juan Rafael Mora Porras.
Visiblemente molesta, la mandataria explicó esta tarde que le solicitó a Jiménez que deje el ministerio, luego de que este la alertara de una denuncia de recepción de dádivas por parte de dos funcionarios del Conavi, relacionados con la construcción de la trocha fronteriza con Nicaragua.
Jiménez se referirá a los hechos en una conferencia de presa, a las 3 p. m.
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