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El humo que producen los motores a diesel causa cáncer, declaró esta mañana la agencia encargada para esa enfermedad de la Organización Mundial de la Salud, una advertencia que a su juicio podría hacer que el mundo adopte una actitud de alerta tan grande como el humo de tabaco de segunda mano.

El humo que producen los motores a diesel causa cáncer, declaró esta mañana la agencia encargada para esa enfermedad de la Organización Mundial de la Salud, una advertencia que a su juicio podría hacer que el mundo adopte una actitud de alerta tan grande como el humo de tabaco de segunda mano.

El riesgo de desarrollar cáncer por los gases de escape de motores a diesel es pequeño, pero dado que muchas personas lo respiran de alguna manera, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC por sus siglas en inglés) dijo que elevar el estatus de las emisiones de diesel, de probable carcinógeno a   carcinógeno fue un cambio importante.

"Está en el mismo orden de magnitud que el tabaquismo pasivo", dijo Kurt Straif, director del departamento de la IARC que evalúa los riesgos de cáncer.  

"Esto podría significar que los países hagan más esfuerzos por abatir los gases de escape de motores diesel", agregó.

Dado que tantas personas están expuestas a los gases, Straif dijo que "podría haber muchos casos de cáncer de pulmón relacionados con este contaminante".

Dijo que "los humos afectan a varios grupos, como los peatones en las calles, los pasajeros y la tripulación de barcos, los trabajadores ferroviarios, así como camioneros, mecánicos, mineros y personas que operan maquinaria pesada".

La nueva clasificación se hizo luego que un panel de expertos convocado por la AIRC sostuvo una discusión de una semana en Lyon, Francia. La decisión del panel fue tomada como directriz de la IARC, el brazo de la Organización Mundial de la Salud para la lucha contra el cáncer.

La última vez que la agencia analizó el estado de las emisiones de diesel fue en 1989, cuando fue se le calificó de probable cancerígeno. La reclasificación de los gases de la combustión de diesel a cancerígenos los puso en la misma categoría que otros riesgos conocidos, como el asbesto, el alcohol y la radiacion ultravioleta.

Los expertos reunidos en Lyon analizaron estudios publicados de investigaciones a animales y personas. Uno de los estudios más grandes fue publicado en marzo por el Instituto Nacional del Cáncer de Estados Unidos. Ese trabajo se basó en los análisis a 12.300 mineros durante varias décadas a partir de 1947. Los investigadores concluyeron que los mineros fuertemente expuestos al humo de diesel tienen más riesgos de morir por cáncer de pulmón.

Pinto se echa atrás y aún no revela alineación

A pesar de que ayer aseguró que hoy revelaría su formación inicial ante Guyana, el técnico Jorge Luis Pinto cambió de parecer y decidió guardarse el dato para la noche.

El cafetero aseguró que primero se lo comunicaría a sus jugadores, pero eso no será hasta las 5 p. m. (3 p. m. de Costa Rica) cuando tengan la charla técnica.

“Me voy a guardar los nombres. Les puedo decir que es solo un cambio en el mediocampo, por lo demás será el mismo equipo que contra El Salvador excepto por el caso ya conocido de Umaña (quien será sustituido por Giancarlo González)”, reconoció el cafetero.

Sin embargo, es un secreto a voces que José Miguel Cubero estará en labores defensivas en lugar de Randall Azofeifa.

El técnico añadió que pese a las críticas, para él ese partido contra los cuscatlecos ha sido el más ofensivo de Costa Rica, pero se lamentó por los errores que dieron al traste con la victoria.

Además, dijo llegar consciente de lo que se juegan esta noche en la ruta hacia el Mundial de Brasil, y sabe que hoy solo la victoria cuenta.

“Eso está claro, no tienen que decírmelo porque todos lo sabemos”, afirmó cortante.

El técnico también se molestó por lo que podría significar un traspié hoy en su carrera junto a la Tricolor.

“Déjenme jugar el partido por favor, no me pongan ya fuera por Dios. Si sigo o no eso tienen que preguntárselo al presidente, conmigo hablamos de futbol”, finalizó.

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Empieza paro de labores en muelles de Limón

Desde las 9:30 a.m., miembros del Sindicato de Trabajadores de Japdeva y Afines Portuarios (Sintrajap) cerraron los portones de ingreso a los muelles de Moín y Alemán de Limón. La medida afecta en su totalidad la carga y descarga de embarcaciones en ambos puertos. Por ejemplo, en Moín está atracado el Dole Europa, una embarcación de transporte de banano, la cual estaba en proceso de carga y a falta de 40 contenedores vio interrumpida la labor. En el Muelle Alemán se reportan tres embaracaciones que estaban en proceso de carga y descarga. En Moín no se confirma aún la presencia de policías y en el de Limón hay una patrulla en el puesto de acceso. Los trabajadores fueron retirados de ambos puertos. El paro de labores fue confirmado por la Oficina de Prensa de Japdeva.